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Les scooters d'aujourd'hui ne possèdent plus dans la majorité des cas de kick de secours, la batterie doit donc toujours être en parfait état et ce d'autant plus qu'ils consomment beaucoup d'énergie (alarme électronique, parcours urbains courts nécessitant des démarrages répétés, injection électronique etc.). Si vous ne voulez pas prendre le risque de rester en rade suite à une panne de batterie contrôlez la chaque semaine. N'oubliez pas qu'en raison de l'existence d'un variateur sur votre scooter, il vous est impossible de le démarrer en le poussant.
Un moyen simple de vérifier son état consiste, moteur arrêté dans la pénombre, à vous placer face à un mur et à passer de la position code à la position phare, si un délai important s'écoule durant ce passage du code au phare cela signifie que votre batterie risque de vous jouer des tours très prochainement.
Si elle n'est que déchargée, il ne vous reste plus qu'a la recharger, si par chance votre scooter est équipé d'un allume cigare vous pourrez y brancher directement un chargeur de batterie, si ce n'est pas le cas, il vous faudra démonter la batterie, si elle n'est pas sans entretien, pour vérifier le niveau et ajouter de l'eau distillée si cela s'avère nécessaire. Si malgré tout elle ne tient plus la charge il vous faudra la changer.